La logistique entre en ville : Garonor, Pantin : même combat ?

Au nord, Garonor : 150 entreprises installées, 325 000 m² de locaux, 15 m€ de loyers annuels, le plus grand parc de logistique urbaine en Île-de-France. Un peu plus au nord-est, Pantin Logistique : un bâtiment de 150 000 m², 7 m€ de masse locative. Deux sites appartenant à Foncière Europe Logistique (Groupe Foncière des Régions) qui compte en faire des exemples en matière de logistique urbaine. Avec, pour chacun de ces sites, des logiques différentes. Garonor sera toujours incontournable en termes d’emplacement, d’image et de taille critique. Mais le site, lancé il y a quarante ans, a besoin d’un sérieux coup de jeune. Au menu : démolition de trois bâtiments, reconstruction de deux autres (l‘un de 10 000 m² loué en partie par un centre de formation, l’autre de la même surface en cours de négociation pour la totalité) mais aussi la mise en service, avec Dachser, de véhicules utilitaires électriques décarbonnés. En ligne de mire : un programme ambitieux et phasé de redéveloppement du site qui devrait permettre d’upgrader les bâtiments mais aussi les cash-flows. « 100 000 m² de démolition/reconstruction : c’est notre objectif sur Garonor », comptabilise Christophe Broncard, directeur immobilier du pôle Garonor au sein de Foncière Europe Logistique. Pantin Logistique est « le rêve parfait » pour Christian Raynaud, directeur immobilier pôle Pantin au sein de FEL. Construit il y a 35 ans, cet objet immobilier, coincé entre les voies de chemin de fer et s’étendant sur 1 km de long, ne veut pas couper les ponts avec son passé. Point de démolition sur le site mais une rénovation facturée 24 M€. les travaux, qui vont commencer au printemps prochain, devraient s’étendre sur deux ans et permettre, là aussi, d’augmenter les valeurs locatives d’environ 10 %.