Station Esplanade : l'Epadesa veut améliorer le flux des voyageurs

"La station Esplanade est au coeur des préoccupations de l'Epadesa." Face au mécontentement des usagers de la ligne 1, qui se sont fait entendre via l'association "Le Village de Courbevoie", dans un article du Parisien, pour dénoncer la saturation de la station, l'Epadesa a décidé de réagir. En réponse à cet article, elle a redit sa volonté d'améliorer la desserte de cette station. "L'Epadesa, en partenariat avec le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif), a lancé un programme d’études pour trouver diverses solutions à ce problème en développant la desserte interne au territoire de la Défense. L’un des axes majeurs de solution consiste pour l’instant à essayer de capter une partie du flux arrivant à Cœur Transport (principalement par le RER A) et empruntant la ligne 1 pour une seule interstation, jusqu’à Esplanade."
"La première étude consiste à envisager la création d’un tunnel permettant de rejoindre à l’aide d’un transport mécanique (type trottoir mécanisé), le complexe de Cœur Transport (au plus près des quais du RER A) et une zone intermédiaire, à mi chemin entre Cœur Transport et Esplanade. Ce tunnel serait créé en exploitant au mieux les différents vides existant sous la dalle, résultats des constructions et réserves faites dans le passé.
D’autres idées qui permettraient d’utiliser les voies de desserte interne (VDI : Bâtisseurs et Sculpteurs) pour y implanter un transport (nouvelle ligne ou prolongation/modernisation d’une ligne existante) sont également à l’étude.
Enfin, l’arrivée de la tour Phare pourrait permettre de revoir l’organisation de la place Carpeaux et de la gare Transilien, afin d’en améliorer les accès et pourquoi pas d’en faire partir un transport en commun desservant les quartiers Défense 1 et 2 par le nord."