Certes, il est prévu que l’impôt sur les sociétés baisse à horizon 2022 à un taux de 25 % qui restera au demeurant l’un des plus élevés en Europe, mais ce sont bien de nouvelles augmentations de taxes qui vont frapper le secteur de l’immobilier en Île-de-France dès 2019. Trente-cinq milliards d’euros, c’est le coût évalué par la Cour des comptes dans son rapport de décembre 2017 sur le projet du Grand Paris Express, soit 10 milliards de plus que la dernière évaluation effectuée par le gouvernement en 2013.
30 novembre 2018 | 15:00 CET
Île-de-France : favoriser l'attractivité... par une nouvelle augmentation de taxes
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